欢迎光临本平台!
返回中心主页 我的收藏 网站地图 联系我们
成果库
当前位置:主页 > 成果库
成果名称 新能源汽车轻量化技术开发
成果类别 应用技术 关键词 新能源汽车;轻量化技术;先进材料
研究起止时间 2008.10 至2011.04 成果体现形式 新技术 成果体现形式(基础理论类)
成果属性 原始性创新 成果所处阶段 成熟应用阶段 技术水平 国内领先
研究形式 与院校或院所合作 学科分类1 学科分类2
中图分类号1 U462.2 中图分类号2 所属高新技术类别 新能源与高效节能
应用行业 制造业
成果简介 新能源汽车轻量化技术开发项目是在国家和汽车工业发展大背景的指导下、在上海市产业政策的扶持下、在上海市科学技术委员会支持下,以上汽燃料电池轿车作为项目研发平台,应用高强钢、镁铝合金、复合材料等先进材料,以及运用零部件结构的薄壁化、中空化等优化设计,结合新材料加工工艺、异质材料连接等技术,在保证不低于原型车性能的前提下,实现整车减重133.6kg,达到7%以上;通过有限元分析和试验测试,经济性、动力性和加速性能均较原型车有所提高,验证了整车轻量化效果。以工程院林忠钦院士为组长的专家组鉴定,认同该项目的综合技术处于国内领先水平,PC车窗等零部件达到国际先进水平。 (1)通过轻量化材料应用,结合厚度优化及零部件结构的薄壁化,利用结构解析和优化技术对关键零部件结构进行优化设计,实现了在原车性能不降低前提下的整车减重目标; (2)运用多体系统动力学软件ADAMS,建立整车底盘系统虚拟样机,基于此仿真平台,实现整车性能的匹配和优化;利用CAE有限元数值模拟技术,确定底盘系统零部件轻量化技术路线; (3)探索了基于低载强化特性的轻量化设计理论,实现了对动力传动零件的低成本轻量化开发;对承载结构件采用镁合金和铝合金轻质材料开发; (4)以塑代钢技术的开发; (5)形成镁合金汽车零部件的高效、快速的设计方法,提出了压铆连接和胶接的复合连接方法来实现镁合金-钢异质材料的连接; (6)研究了高强度钢板冷冲压时的回弹预测与控制方法、硼钢板的高温下成形极限实验及理论预测以及硼钢板在热冲压过程中的组织控制技术; (7)开发了镁合金车轮精密铸造技术,镁合金管型材的挤压、弯曲和局部整形技术,镁合金板材拉深成型技术,镁合金零部件焊接、热处理和表面防护技术; (8)在完善了车身焊装工艺的基础上,完成了轻量化零部件的装配,实现了整车减重7%;进行了新能源汽车原型车与轻量化后车型的经济性、动力性和加速性的对比测试试验,轻量化后百公里燃料消耗量明显降低。
十堰市生产力促进中心项目管理科 联系电话:0719-8673202
科技成果 | 专利平台 | 专家平台 | 技术需求 | 政策法规 | 服务机构 | 下载中心
Copyright © 2007-2014 国家科技成果转化秦巴山片区信息服务平台 版权所有 备案号:
主办单位:十堰市生产力促进中心、十堰市科技成果转化服务中心
指导单位:中华人民共和国科学技术部 国家科学技术奖励办公室
地址:十堰市朝阳北路16号 电话:0719—8673016