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成果库
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成果名称 汽车变速箱结合齿整体式精锻坯
成果类别 应用技术 关键词 结合齿;变速箱;汽车
研究起止时间 2011.01 至2011.10 成果体现形式 新技术 成果体现形式(基础理论类)
成果属性 原始性创新 成果所处阶段 成熟应用阶段 技术水平 国际领先
研究形式 独立研究 学科分类1 580.20 学科分类2
中图分类号1 U463.212 中图分类号2 所属高新技术类别 光机电一体化
应用行业 制造业
成果简介 简要说明:汽车变速箱换挡齿是汽车变速箱中非常重要的零件,起换挡变速作用,其制作质量的好坏直接关系到汽车的安全和乘用得舒适性。国外先进的技术普遍采用整体式精锻结合齿,国内除我公司自主研发掌握该技术外,另外仅有一家企业能量产,是通过全套进口日本的工艺技术和模具来实现的,因此成本高,不能大批量推广为市场所接受。由于国内技术所限,许多厂家被迫将产品结构更改为分体式,以便于传统机械加工。用机床插齿、铣齿,得到带导入角和倒锥角的花键齿圈,再与本体拼装焊合。该方法本身效率较低,尤其是采用机床插齿、铣齿加工时间较长,而且焊接所带来的热变形使齿形精度降低,更要命的是无法100%的避免虚焊和漏焊带来的安全隐患,质量风险较高。目前我公司年量产已达到480万件,已供应客户有上汽通用五菱、东安、比亚迪、长安、长城、天津一汽、东风小康。 主要技术指标:本产品结合齿齿形导入角和锁止角直接精锻成型达到GB/T3478.1-1995圆柱直齿渐开线花键的6级精度水平,齿圈跳动0.07mm以内。锁止角精度能达到正负30分。比传统机械加工提高工效5倍,节约原材料30%。齿尖角无毛刺,内部金属组织致密,齿形流线连续,分布合理,提高了齿部的强度和耐磨性,大幅度提高变速器换挡的舒适性,达到国际先进水平。
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